本报记者 李亚男
9月20日，以“汉启智境驭拓万疆”为主题的徐州徐工汽车科技股份有限公司（以下简称“徐工汽车”）全新一代新能源重卡全球发布会在江苏徐州举行。
此次徐工汽车发布的新能源重卡“徐工汉境”主要面向干线运输。相较于固定线路的短倒运输，跨区域的万里干线更考验新能源重卡长途续航、快速补能、稳定出勤与运营收益的能力。
自2023年启动产品开发论证以来，徐工汽车走访主要物流集散城市，与头部物流企业梳理续航、补能、效率及可靠性需求。研发团队精细打磨驾驶室造型，对三电系统、集中式热管理等关键技术开展全栈自研，并将智能算法融入扭矩分配与能量回收。
从产品验证来看，新一代新能源重卡“徐工汉境”已接受高温、高寒、高原、涉水、碰撞等多维验证，并完成了24小时耐力测试。在满载总重49吨的测试条件下，车辆累计行驶2198公里。
徐工汽车相关负责人向《证券日报》记者表示：“对于物流企业，一台车能跑干线只是起点。一支车队能否长期高效运营，还取决于车辆选型是否匹配路线、补能节点能否衔接班次、车况数据是否清晰可见，以及服务保障能否跟上跨区域运输。”
当前，徐工汽车已实现“车-桩-网-服”运营生态体系赋能，能够提供车辆、充电补能、车联网管理与全生命周期服务。在服务保障上，徐工汽车推出“1528”服务承诺，即15分钟内响应报修需求，2小时内工程师抵达作业现场，8小时内完成故障修复。
《证券日报》记者了解到，徐工汽车是江苏省唯一同时拥有传统能源及新能源双资质的国有自主品牌商用车企业，具备轻、中、重型商用车自主研发制造能力，产品线涵盖燃油（燃气）、纯电、混动、氢燃料四大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等场景。
2025年，徐工汽车新能源重卡全年累计销量为3.54万辆，同比增长147%。2026年1月份至7月份，徐工汽车新能源重卡累计销量约2.7万辆。
“在已有市场基础之上，徐工汽车进一步瞄准干线物流这一更具挑战性的场景，推动新能源重卡从固定线路的局部应用走向更大范围。”上述相关负责人表示，依托“1+16+N”全球研发创新体系，徐工汽车坚持以标准引领技术创新，加大研发投入与全球资源协同，持续推进电动化、智能化技术升级和产品迭代。
（编辑 周文睿）
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